1月12日，梅赛德斯-奔驰发布2025年成绩单，在华向客户交付57.5万辆新车。按照规划今年将引入15款全新和改款产品，覆盖新生代豪华、核心豪华和端豪华细分市场，包括全新梅赛德斯-奔驰长轴距纯电GLC SUV以及新一代梅赛德斯-奔驰S轿车。

数据示，奔驰去年在华主动调整，积求变，如期进各项业务，在40万及以上的核心豪华和100万及以上的端豪华市场保持份额先。其中，迈巴赫GLS SUV年度交付同比增长近14%。二手车残值在豪华中继续名列前茅。

面对2025年豪华车市场竞争持续加剧的大背景万宁公路钢绞线，奔驰始终保持清醒的战略定力，不盲从规模扩张、不陷入同质化竞争，克制调整市场预期，与经销商度协同稳渠道，目前已经稳步进网络化升，30经销商完成了“MAR20X网络升计划”，并持续耕“奔驰标准”服务体验。

按照规划，奔驰将坚守“油电同质、油电同智”战略，今年在华将导入15款全新车型，锚索覆盖全豪华细分市场与多驱动形式，MB.EA、AMG.EA、VAN.EA三大全新纯电架构均有新车亮相。其中，全新纯电版GLC SUV，搭载AIRMATIC空气悬挂，适配用户需求；新一代S轿车、国产长轴距GLE SUV新车型同步投放，夯实端产品矩阵。

在智能化面，奔驰2026年将为所有MB.OS系统车型送多次OTA升，未来12-18个月，AI智能座舱与梯队航辅助驾驶系统将覆盖全系，让油电车型共享同智能体验。

在网络渠道上，2026年奔驰将补足空白市场，在内蒙古、新疆、山东等地增设网点，实现服务体验与渠道覆盖双提升。与此同时，数字化转型提速，整合数智协同客户旅程，借力AI工具赋能沟通、服务与管理，提升运营度与反馈率；端创新叙事，拓展跨域营销。

南+记者 拱千舒