太保和新华保险的业绩同日披露后，A股五大上市险企2025年中期业绩已出齐。8月28日，北京商报记者梳理发现临夏锚索，平安、人寿、人保、太保和新华保险上半年合计实现净利润1781.92亿元，平均日赚9.84亿元，同比实现微增。
资本市场回暖带来的投资收益增长，成为拉动业绩的主要引擎，而寿险新业务价值的强劲增长、财险成本率的持续化，则共同勾勒出保险业2025年上半年的光时刻。上半年，各公司有哪些同向发力点？又施展了哪些“”策略？下半年，业务又将聚焦何处？万亿资金投向何处？
15.2钢绞线规格及参数投资带动盈利增长
保险业自身仍然处于转型升的关键时期，经历过“爬坡过坎”的上半年，各险企上半年的业绩表现跃然纸上。
A股五大上市险企合计实现净利润1781.92亿元的背后，平安的净利润总额依旧在五公司中位居位，上半年实现净利润680.47亿元。
新华保险净利润增速，达到了33.53%。此外，人寿、人保、太保净利润分别为409.31亿元、265.3亿元、278.85亿元，分别同比增长6.93%、16.94%、10.95%。
上市险企利润增的一个重要原因是，今年以来资本市场回暖，升了投资收益。从中报披露的投资收益数据来看，多险企披露的总投资收益率或综合投资收益率等指标较2024年上半年有明增长。
如平安上半年实现非年化综合投资收益率为3.1%，同比上升0.3个百分点；人保上半年年化总投资收益率5.1%，同比提升1个百分点。
当前临夏锚索，资本市场表现于以往，A股市场“升”机盎然。多险企均表示将加大权益资产配置。“去年以来，人寿坚定看好权益投资市场机会，加大了投资力度，上半年公司在权益资产规模配置面新增过1500亿元。”人寿总裁兼董事会秘书刘晖表示，在权益投资面，将积落实中长期资金入市的要求，持续化权益配置结构，关注新质生产力和质股息股票配置，不断提升权益配置的稳健性和长期回报的潜力。
谈及后市投资市场，中央财经大学教授刘春生预测，后市A股或震荡向上，债市仍具“压舱石”作用：股市结构性机会可为险企权益投资提收益，但需加强风控；债市稳定助资产配置化，但面临低利率收益压力。
寿险新业务价值猛涨
上半年，寿险行业在复杂市场环境中呈现明增长与结构化态势。
新业务价值是新业务预期未来产生的税后利润折现值，反映了一寿险公司经营能力和业务拓展销售水平。伴随着银行存款利率下调，居民对储蓄型保险产品的需求旺盛，叠加保险产品预定利率下调预期，产品销售火爆。在此背景下，上半年，各上市险企的寿险新业务价值都实现了较快增长。
具体来看，上半年，钢绞线厂家人保寿险实现新业务价值49.78亿元，增速达到了71.7%。新华保险新业务价值增速次之，同比增长58%至61.82亿元。平安寿险及健康险业务新业务价值和人寿新业务价值分别为223.35亿元、285.46亿元，两险企新业务价值也均实现了20%以上的同比增长。
从行业视角出发，银发经济兴起，数字浪潮奔涌，催生多元化的金融服务和风险保障需求，为保险业开创了巨大的发展空间。对于后市的寿险业务，上市险企普遍寄予厚望。
平安联席席执行官郭晓涛表示，寿险已经进入黄金发展期，成为中产阶以上的财富管理压舱石。寿险提供了三重价值：重是财富的保值增值；二重是对客户及其人的保障；三重是医疗健康养老的增值服务。人寿总裁利明光同样看好寿险业未来发展。他表示，寿险发展空间大、保障需求大、政策支持大，可以预见，在政府度重视和引导下，人身险行业未来发展将再度迈上新的的平台。
谈及行业未来发展空间，人寿总裁利明光在业绩会上表示，“展望未来，我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，这是支撑寿险行业持续发展的大的底气，我们坚定看好寿险业的未来发展”。利明光指出，这份信心源于三面，一是发展空间大；二是保障需求大；三是政策支持大。
产险成本率“上加”
财险“老三”人保财险、平安产险、太保产险凭借自身规模势，一直是财险市场的“中流砥柱”。
今年上半年，三公司的综合成本率在低基数的基础上继续化。其中，人保财险、平安产险综合成本率分别为95.3%和95.2%，分别下降1.5个和2.6个百分点；太保产险综合成本率为96.3%，同比下降0.8个百分点。在刘春生看来，头部险企财险综合成本率化主要得益于科技应用严控费用，业务端提升品质、化结构等。
当前，传统车险市场竞争发激烈。为了争夺多的市场份额，新能源车险市场成为各险企下一步发力向，甚至已有险企将目光放在了海外市场。
人保财险透露，上半年承保新能源车数量同比增长36.8%；新能源车险出海项目先后在香港、泰国落地。人保财险总裁于泽在人保业绩发布会上表示，2025年新能源汽车出口量突破百万台，增长过了70%，公司看好这块业务（新能源车险），加大了发展力度，以香港、泰国的项目经验为支点，化全球合作，预计海外业务将成为公司新的业务增长点。
平安产险也表示，上半年新能源车险原保险保费收入217亿元，同比增长46.2%，市场份额27.6%临夏锚索，为新能源车主提供了21万亿元风险保障；同时实现当期新能源车险业务承保盈利，成本呈可持续化趋势。
